LNG储罐注意事项:
1、有双根部阀的储罐,靠近储罐的阀门应常开。
2、卸车时,建议储罐的极限充装量为不**过有效容积的90%,高速公路LNG加气站,使用余量不能低于10%。
3、储罐压力高时,不一定为储罐有问题,应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况,LNG加气站,一般在压力**过1.1MPA时需进行排放泄压,储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。
4、储罐出现大量的长时间的冒汗或结霜,且压力不停快速上涨时,应考虑其真空失效,应进行紧急处理,手动排压,转移罐内的LNG液体。
5、储罐建议每隔一年进行一次真空检测,储罐为热罐时真空度小于1PA,储罐为冷罐时真空度为小于0.5PA为合格。
6、储罐不能带液运输,长时间停用时应排放掉罐内的LNG液体。
7、储罐压力容器设备,根君*人民共和国颁布实施的《压力容器安全技术监察规程》要求,安装、维修、改造压力容器,须有相应资质的单位到当地质监部门进行告知,获得许可后才能进行安装、维修、改造。
目前,我国船舶油改气改造正在逐步展开,交通运输部曾经做过保守预计,LNG加气站投资价格,全国符合船舶油改气条件的船只数目约有3万艘。而据卓创了解,一个船舶加气站一天能够加气的船舶数量仅在10-20艘左右,所以未来船舶加气站建设数目应该也在千座以上。
综上,我国LNG加气站虽然近年来建设进度偏快,但距离市场真正饱和还有一定距离,从业者需要注意的是兼顾LNG车辆和船舶的发展速度,LNG加气站市场未来还有很大的发展空间。