当储罐压力与槽车压力都很高,该如何卸液呢?
如果储罐压力高出槽车压力很多时,可以将储罐气相和槽车气相链接,然后打开储罐气象阀门,就可以将储罐压力和槽车压力倒平。当储罐压力和槽车压力大约相等、且储罐压力不在很高时,关闭储罐压力阀门,给槽车增压。如果储罐压力还是很高时,槽车增压已达到上限值,L-CNG加气站建设,就需要给储罐降低压力,降低压力方式有3种:
一是直接打开储罐排气阀,给储罐降低压力,这个方法很有效,也简单操作,缺点就是浪费部分LNG;
二是用潜液泵卸车,利用储罐**冲喷淋降低压力;
三是把储罐中的气体使用掉。
针对储罐压力过高的卸车情况,利用日照海达尔加气设备有限公司的卸车BOG回收机,不仅可以将储罐中的BOG抽取到槽车内,降低储罐压力的同时增高槽车压力,在卸车完后,还可以回收槽车卸车后剩余的BOG气体,因此整个过程基本BOG零排放,零损耗,与传统卸车技术相比具有很大的优势!!欢迎来电咨询!
日照海达尔加气设备有限公司研发生产的撬装站,采用公司发明**技术,具备如下特点:
? BOG零排放——智能压力补偿技术可以保证正常运营站储罐压力稳定,基本实现全站BOG零排放,
? 运行成本低——动力装置功耗低于LNG泵60%以上。
? 占地少——不使用LNG泵橇,采用罐与加液机直连,节省占地面积。
? 卸车低损耗——可以完成槽车液体和气体卸车,卸车低损耗。
? 维修方便——由于节省泵橇与泵橇上的阀门、管道、PLC控制箱,因此系统变得简单,维修也很方便。
? 造价低—不仅省去了价格昂贵的低温泵及泵撬,可以大大减少占地,节约了投资成本。
实时在线监测—实时在线监测压力值、密度值、流量值、温度值,L-CNG加气站价格,并显示,实现异常声音报警和自动切断。
日照海达尔加气设备有限公司成立于2014年,公司主要致力于加气设备的研发及生产销售。公司技术无泵零排放加气技术及BOG回收技术,获得国家发明**。可将加气站排放减少80%,加气站功耗降低70%,加气站建站成本降低至少30%。 核心技术: 1、无泵加气技术:传统加气机要采用泵才能实现加气,我公司研发生产的加气机利用加气机内的**低温压缩模块,制造储罐与汽车气瓶压差实现加气。 2、*有的吹气技术减少BOG气体排放,并能够排出加液管内的LNG液体。所具有的**低温压缩模块可实现bu气功能:带吹扫BOG气功能,提高安全性,计量精度提高,L-CNG加气站哪家好,减少排放。 3、不使用泵及泵撬等装置,采用双向低温气体压缩模块完全取代操作复杂且昂贵的泵撬,具有操作简单方便、造价低等特点。 4、具有对加液管吹扫气功能,天津L-CNG加气站,使每次加液后加液管内不存放液,不仅提高计量精度而且操作也更加安全,而且能够实现对车载瓶BOG的回收以减低损耗节能减排。 5、大大简化了系统工艺、提高精度、降低成本,动力装置功耗达到低于LNG泵60%以上。