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当储罐压力与槽车压力都很高，该如何卸液呢？

      如果储罐压力高出槽车压力很多时，可以将储罐气相和槽车气相链接，然后打开储罐气象阀门，就可以将储罐压力和槽车压力倒平。当储罐压力和槽车压力大约相等、且储罐压力不在很高时，关闭储罐压力阀门，给槽车增压。如果储罐压力还是很高时，槽车增压已达到上限值，L-CNG加气站建设，就需要给储罐降低压力，降低压力方式有3种：

      一是直接打开储罐排气阀，给储罐降低压力，这个方法很有效，也简单操作，缺点就是浪费部分LNG；

      二是用潜液泵卸车，利用储罐**冲喷淋降低压力；

      三是把储罐中的气体使用掉。

针对储罐压力过高的卸车情况，利用日照海达尔加气设备有限公司的卸车BOG回收机，不仅可以将储罐中的BOG抽取到槽车内，降低储罐压力的同时增高槽车压力，在卸车完后，还可以回收槽车卸车后剩余的BOG气体，因此整个过程基本BOG零排放，零损耗，与传统卸车技术相比具有很大的优势！！欢迎来电咨询！

日照海达尔加气设备有限公司研发生产的撬装站，采用公司发明**技术，具备如下特点：

? BOG零排放——智能压力补偿技术可以保证正常运营站储罐压力稳定，基本实现全站BOG零排放，

? 运行成本低——动力装置功耗低于LNG泵60%以上。

? 占地少——不使用LNG泵橇，采用罐与加液机直连，节省占地面积。

? 卸车低损耗——可以完成槽车液体和气体卸车，卸车低损耗。

? 维修方便——由于节省泵橇与泵橇上的阀门、管道、PLC控制箱，因此系统变得简单，维修也很方便。

? 造价低—不仅省去了价格昂贵的低温泵及泵撬，可以大大减少占地，节约了投资成本。

实时在线监测—实时在线监测压力值、密度值、流量值、温度值，L-CNG加气站价格，并显示，实现异常声音报警和自动切断。

 日照海达尔加气设备有限公司成立于2014年，公司主要致力于加气设备的研发及生产销售。公司技术无泵零排放加气技术及BOG回收技术，获得国家发明**。可将加气站排放减少80%，加气站功耗降低70%，加气站建站成本降低至少30%。

核心技术：                                                                              

1、无泵加气技术：传统加气机要采用泵才能实现加气，我公司研发生产的加气机利用加气机内的**低温压缩模块，制造储罐与汽车气瓶压差实现加气。                                                                        

2、*有的吹气技术减少BOG气体排放，并能够排出加液管内的LNG液体。所具有的**低温压缩模块可实现bu气功能：带吹扫BOG气功能，提高安全性，计量精度提高，L-CNG加气站哪家好，减少排放。                                                                           

3、不使用泵及泵撬等装置，采用双向低温气体压缩模块完全取代操作复杂且昂贵的泵撬，具有操作简单方便、造价低等特点。

4、具有对加液管吹扫气功能，天津L-CNG加气站，使每次加液后加液管内不存放液，不仅提高计量精度而且操作也更加安全，而且能够实现对车载瓶BOG的回收以减低损耗节能减排。                                        

5、大大简化了系统工艺、提高精度、降低成本，动力装置功耗达到低于LNG泵60%以上。