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随着LNG加气站行业的发展，各种 LNG及L-CNG合建站相继出现， 对于加气站的经营者来说就是放散量大的问题，如何解决放散问题已成为公司节约成本、降低损耗的关键问题之一。总体来说，放散的原因主要可以归结为以下几个因素：

（1）设备制造因素。

LNG真空绝热储罐、真空泵池等设备在目前工艺水平下无法达到真空绝热状态，管路设计不合理等原因造成这些设备会与外部会发生缓慢的热交换，形成BOG气体。

（2）人为因素。

由于加气站员工对于LNG加注操作流程、卸车操作流程不规范，造成BOG量增加，较后卸车不净，储罐压力过高。

（3）设计因素。

为保证泵的正常运行，需要LNG潜液泵池及LNG柱塞泵头进液充分，工艺管路如果设计不合理，会造成进液及回气的阻力加大，这时就需要从回气口手动放气来确保进液速度，这部分排放在设备运行过程中会一直产生，排放量是相当大的。

（4）其他外部因素。

如果加气车辆太少，加气量达不到每天5吨以上的量，就会导致LNG储罐自然气化， 到达设计压力就会产生排放。

解决加气站放散是目前国内市场甚至国际市场的一个难题！目前生产的BOG回收机，核心部件采用国际**品牌，BOG回收设备厂家，耐低温、长时间免维护，可将加气站排放减少80%，对于加气量比较大的加气站，每年可为其减少损失达几十万！

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